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2016年初,接到哥倫比亞卡利地區台僑華語文老師的熱情邀請,專程飛去哥倫比亞,與他們一同分享華語文教學經驗,以及研討數位化課程。巴拉圭到哥倫比亞,直線距離三千多公里,但沒有直飛航班。我得先搭乘巴拿馬航空Copa Airlines往北,抵達巴拿馬市Tocumen國際機場,再轉機折返往南飛到卡利Alfonso Bonilla Aragan de Palmira國際機場,加上等待轉機時間,前後也折騰了快12小時。兩地時差兩個鐘頭,航班半夜一點多從亞松森起飛,中午左右才到卡利。不過,台灣旅客赴哥倫比亞旅遊享有免簽待遇,通關非常順利。

  

這趟旅行主要目的,首先是與卡利Cali地區華語文老師進行交流座談、示範教學,其次是飛往波哥大Bogoda、麥德林Medellin,參訪當地的中國對外漢語教學辦公室設立的孔子學院,這一部分另有專文介紹。卡利、波哥大、麥德林三個城市,在地圖上剛好呈現等腰三角形,等邊距離差不多六百公里。到達卡利後,利用參訪市區之便,順道去了哥倫比亞Avianca航空代理旅行社,買了卡利飛往波哥大 波哥大飛往麥德林,麥德林飛回卡利的三張單程機票,可能因為是國內航班吧?三張機票各約50美元,算是相當便宜。
  

卡利位於哥倫比亞西南部Valle del Cauca,人口超過240萬,第三大城,海拔一千多公尺。在卡利旅遊,多半搭乘便利的Masivo Integrado de Occidente (MIO) 快捷巴士系統,主線、副線和支線遍及全市各角落,標示明確,外地觀光客也很容易上手。除了參觀著名學府Universidad del Valle外語中心,我還參訪了市立公園Ciudad Jardin,還有當地足球俱樂部America de Cali的主場。卡利也是全球騷莎音樂(Salsa)之都,哥倫比亞的體育中心,2013年7月曾主辦第九屆世界運動會(第八屆由高雄市主辦),2015年3月卡利舉辦世界青年田徑錦標賽,台灣一位男子撐竿跳選手,因航空公司拒載運動器材而無法順利出賽,卡利一度躍上了台灣新聞媒體。

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波哥大,哥倫比亞首都和最大城市,政治和工商行政中心,八百多萬人口,南美洲第三大城,僅次於巴西聖保羅、祕魯利馬。波哥大位於安地斯山脈的高原上,海拔超過2600公尺,一年四季罕見晴空萬里,我甚至突發奇想,稱波哥大是「雲端上的首都」。夏天二月初,早上起床氣溫不到攝氏5度,實在太涼爽了。我在波哥大共停留兩晚,正巧遇上代表處春節僑胞聯歡,很榮幸獲得葉大使德貴邀請參加,還遇到了兩位來自政大歐語系的交換學生。

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在波哥大旅遊,主要搭乘便利的Trans Milenio快捷巴士系統。除了按計畫參訪Universidad de Los Andes孔子學院,還參觀位於市區山頂的Santuario de Monserrate大教堂,海拔超過三千公尺,從大教堂陽台俯瞰波哥大市區,相當壯觀,罹患高山症的觀光客必須自備防暈眩藥品。舊城區的Plaza de Bolivar廣場,主教座堂、國會大廈和最高法院環繞四周。
  

共和國銀行黃金博物館Museo del Oro,波哥大最重要的博物館,陳列全世界最重要的哥倫布前時代的黃金藝術品。在三百六十度環繞陳列室內,參觀者可以看到數千枚在暗室內發光的黃金太陽、動植物雕塑,這些陳列品主要來自八十公里外的Laguna de Guatavita湖泊。

全球最危險的城市  

從波哥大搭乘Avianca航空飛往麥德林,航程不到一個小時。麥德林Jose Maria Cordoba國際機場,距離市中心30多公里,幾乎是在另一座山城Rionegro。離開機場,拖著行李箱,搭乘擁擠的機場19人座小巴,沿著彎曲的山路,折騰了一個小時,終於來到市區外圍的San Diego購物中心,同車的大多數幾乎都在這裡下車,走去鄰近的Exposiciones地鐵站,接下來開始轉乘地鐵,麥德林是哥倫比亞唯一擁有地鐵的城市。
  

麥德林位於哥倫比亞西北部,是Antioquia省首府,全國第二大城,位於安地斯山脈北部,海拔超過1500公尺,市區人口約250萬。罪案、販毒、賄賂和貧困,曾經是麥德林的代名詞。1991年,這個被指是「全球最危險的城市」,一年發生六千三百多宗兇殺案,即是每十萬人就有380人遭殺害,謀殺率冠絕全球。
  

昔日的麥德林確實是販毒集團的大本營,人稱天下第一毒梟的Pablo Escobar,就是以麥德林為根據地,一手創立的犯罪集團在全盛時期,控制全球高達八成的古柯鹼交易。Pablo Escobar更曾一度躋身富比世富豪排行榜第七位,富可敵國。Pablo Escobar在麥德林可謂隻手遮天,在他的掌控下,汽車炸彈、槍戰、綁架、暗殺、賄賂,成了當地居民日常生活的一部分。雖然如此,不少居民內心卻非常敬重Pablo Escobar,原因是他劫富濟貧,出錢為窮人興建房屋和球場,因此不少人都甘願幫助他逃避追捕。老百姓認為,毒梟至少給他們錢,反之市政府卻什麼也不做。Pablo Escobar最終在一九九三年十二月,警方的突擊行動中被擊斃,麥德林黑幫勢力隨之而瓦解。
  

長期缺乏公共服務和政府支援,麥德林在Pablo Escobar死後,貧富懸殊問題依然嚴重。富裕人家住在南部平地,窮人住在北部安地斯山脈的陡峭斜坡上(又稱為聖多明哥區),形成大型貧民窟。那裡治安惡劣,居民就業困難,最大的問題是交通。貧民窟位處山坡之上,而且過往政府一直未有修建道路,居民若要前往市中心都要徒步35分鐘,或者需要花兩小時擠小巴。住在貧民窟,猶如與外界隔絕。
  

為了關懷被邊緣化的一群,麥德林前市長Sergio Fajardo自2004年上台後,推行一項大膽的社會實驗,通過都市規劃以促進社區發展。簡單來說就是發展公共交通配套,興建修閒和運動設施,以幫助當地窮人重新融入社會,避免他們因為欠出路而為毒梟賣力,賺取生計。於是,全長一點八公里,斥資兩千六百萬美元興建的全市首座纜車系統Metro Cable,二○○四年啟用,將聖多明哥區和市區連接,交通時間大大縮短,方便貧民窟內數以萬計居民到市中心工作,促進就業和社會流動。
  

在參訪EAFIT孔子學院結束後,我也從Universidad車站搭乘地鐵A線至San Antonio車站,轉乘J線來到終點San Javier車站,下車後直接換乘免費纜車,從高空俯瞰這座曾經舉世聞名的聖多明哥區貧民窟。打從內心佩服Sergio Fajardo市長的前瞻遠見,利用交通建設公共設施,讓中下階層融入主流社會,解決治安毒瘤,而不是隔離他們,任其自生自滅。
 

 

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    denis2587 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()