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再來最重要的就是交通工具,我們剛買了新車Audi Q5 2.0,公里數還不到兩千,高速行駛非常平穩。出發前,車子進廠維修保養當然不可少,此外還要合乎阿根廷道路交通安全法規的特別規定,例如駕駛座下方要放置滅火器,為避免車輛故障,前後要裝置拖勾和拉桿。還要準備一條白色床單,避免車禍意外發生。

亞松森與門多薩公路距離約兩千公里,不可能一天抵達,中途勢必要安排幾個住宿城市、旅館,甚至吃午餐的休息站,車輛維修的加油站。當年網路雖然已經普及,可以利用Google蒐集住宿休息資料,事先預訂,但路上經過草原、山區,網路訊號鞭長莫及,還是需要準備紙本的旅行地圖,以防萬一。此外,難得一趟長途駕車旅行,為了避免來回路線重覆,我們去回還規劃了不同路線,可以參訪阿根廷更多的城市。

以前在台灣,一天駕車的最長距離就是台北到台南,約三百公里。在巴西,從巴西利亞到溫泉城Caldas Novas,也差不多距離,再遠就搭飛機了。在巴拉圭,最遠的一次是從亞松森到南部的英格納松,一個早上行車將近四百二十公里。出發第一天,計畫從亞松森到阿根廷的聖大非Santa Fe將近九百公里,已經有點兒嚇到我了,台北到台南來回三趟。有些緊張,五點多就天亮了,我們六點準時出發,預計傍晚之前可以抵達聖大非的旅館。

跨出邊界,穿越大廈谷

從亞松森市中心公寓的頂樓,向西眺望巴拉圭河對岸的阿根廷大廈谷Gran Chaco草原,直線距離不到五公里。可是我們實際開車,沿著Eusebio Ayala大道向前行,經過亞松森高爾夫俱樂部AGC、百貨公司Shopping Mariano,順著大圓環左轉直走到Jose Falcon小鎮,快一小時才到達巴拉圭海關。一大早,排隊出境的車輛還不多,或者因為我們開黑牌車,糊裡糊塗就過了海關。眼前是Río Pilcomayo大橋,下了橋就到了阿根廷海關。竟然也沒檢查護照簽證,就讓我們入境了。反而看見對向車道,貨櫃車、卡車排隊綿延一公里多,等待海關檢查報稅,趁著耶誕節之前載貨去巴拉圭大賺一筆。進入阿根廷,立即走上了國道十一號RN11,路過第一個阿根廷小鎮Clorinda,圓環左轉後正式展開今天的漫長旅程。

阿根廷公路品質明顯優於巴拉圭,路面平直,我們駕車也越來越順。八點半左右就到了Formosa,進去Esso加油站吃早餐喝咖啡,車子也加滿了九八無鉛。早就聽說,阿根廷的油價比巴拉圭便宜兩三成,所以只裝了半桶油就出門,現在才加滿油箱。Formosa與台灣同名,而且就在穿越地心的對角線彼端,這幾年阿根廷政府打算在此興建核電廠,對岸的巴拉圭居民齊聲反對。

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